<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="https://agm-stk.webnode.cz/rss/info-pro-motoristy.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[Info pro motoristy - stk-valmez.cz]]></title>
      <link>https://agm-stk.webnode.cz</link>
      <language>cs</language>
      <pubDate>Mon, 29 Dec 2014 07:50:00 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 29 Dec 2014 07:50:00 +0200</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Webnode</generator>
      <item>
         <title><![CDATA[Informace o ekologických plaketách - Rakousko]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/informace-o-ekologickych-plaketach-rakousko/</link>
         <description><![CDATA[Pro ty, kteří chtějí cestovat do Rakouska &nbsp;a mají zájem se informovat o nízkoemisních zónách nabízíme ke stažení dokument vypracovaný DEKRA a.s., možno stáhnout zde
]]></description>
         <pubDate>Mon, 29 Dec 2014 07:50:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/informace-o-ekologickych-plaketach-rakousko/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Označení některých údajů na vozidle]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/oznaceni-nekterych-udaju-na-vozidle/</link>
         <description><![CDATA[Chtěli by jsme naše zákazníky upozornit, na znění §11 vyhl. 341/2002 Sb., která je prováděcím předpisem k zákonu č. 56/2001 Sb.
&nbsp;
Jelikož se v poslední době ve vzýšené míře objevují přívěsné vozíky:
kat. O1 tj. přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost nepřevyšuje &nbsp;do 750 kg &nbsp;
kat. O2 tj. přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje &nbsp;do 750 kg, ale nepřevyšuje 3500 kg.
které mají poškozené nebo neodpovídající označení nejvyšší povolené...]]></description>
         <pubDate>Fri, 22 Aug 2014 08:58:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/oznaceni-nekterych-udaju-na-vozidle/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Jaký přívěs lze připojit k automobilu ?]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/jaky-prives-lze-pripojit-k-automobilu-/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;
	Zapojitelnost přívěsu skupiny O1 a O2 je řízena vyhláškou 341 /2002 §14 a platí :
	a) okamžitá hmotnost přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidlastanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,
	&nbsp;
	b) okamžitá hmotnost přívěsu kategorie O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je...]]></description>
         <pubDate>Thu, 12 Sep 2013 11:49:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/jaky-prives-lze-pripojit-k-automobilu-/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Stanovisko Ministerstva dopravy k úpravám skel vozidel]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/stanovisko-ministerstva-dopravy-k-upravam-skel-vozidel/</link>
         <description><![CDATA[
	
		
			
			Stanovisko MD k úpravám skel vozidel
			
			&nbsp;
		
	


	
		&nbsp;


	Vzhledem k tomu, že se objevují v provozu ve zvýšené míře vozidla, která mají provedeny nepřípustné úpravy zasklení ztemněním předních bočních skel a čelních skel, nebo jsou na těchto sklech používány neschválené reklamní a obdobné nálepky vydává odbor schvalování vozidel a předpisů Ministerstva dopravy (dále jen „ministerstvo“) toto stanovisko:

	&nbsp;

	Všechny úpravy a opravy zasklení vozidel, které mají za...]]></description>
         <pubDate>Wed, 17 Jul 2013 07:53:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/stanovisko-ministerstva-dopravy-k-upravam-skel-vozidel/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Aktivní - bezpečnost tlumiče]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/aktivni-bezpecnost-tlumice/</link>
         <description><![CDATA[Aktivní bezpečnost - tlumiče

	&nbsp;

	
	
		&nbsp;

Tlumiče na jednotlivých kolech nemají za úkol pouze omezovat pohyb karosérie k podvozku, ale hlavně udržet kola na silnici. Pneumatika je vlastně jakousi vzduchovou pružinou, jejíž vlastností je minimální tlumení, stejně jako u ostatních pružin. Prostě všechno, co se působením nerovností na vozovce přenese do pneumatiky, to zase vzduch v pneumatice vrátí zpět (a ocelová pružina odpružení vozidla taktéž). Akumulované energie však může být více...]]></description>
         <pubDate>Fri, 01 Feb 2013 09:18:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/aktivni-bezpecnost-tlumice/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Tlumiče a jejich vliv]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/tlumice-a-jejich-vliv/</link>
         <description><![CDATA[
	Vliv opotřebení tlumičů
	
		&nbsp;


	Hlavní úlohou tlumičů je udržování stálého kontaktu mezi kolem (resp. pneumatikou) a vozovkou. Tlumiče jsou společně s pneumatikami a systémem jízdní stability nejdůležitější části ovlivňující dynamickou bezpečnost jízdy. Jejich opotřebení má zásadní vliv na komfort a především bezpečnost jízdy. Mnoho motoristů však stav svých tlumičů podceňuje!

Opotřebení tlumičů přichází pomalu a nenápadně, často není v&nbsp;silách běžného řidiče poznat, zda jejich...]]></description>
         <pubDate>Fri, 01 Feb 2013 08:36:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/tlumice-a-jejich-vliv/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Konstrukce pneumatiky, druhy , typy]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/konstrukce-pneumatiky-druhy-typy/</link>
         <description><![CDATA[
	Konstrukce pneumatiky
	
		&nbsp;


	Pneumatika má zcela mimořádný význam pro přenos sil mezi automobilem a vozovkou. Konstrukce pneumatiky ovlivňuje nejen jízdní vlastnosti a komfort cestování, ale potažmo i bezpečnost jízdy.

Každá pneumatika se skládá ze tří hlavních komponentů: pryž (80-85%), různá vlákna (12-15%) a ocelový kord (2-3%). Soudobá pneumatika je vlastně vyztužený pryžový kompozit, jehož základní strukturu si můžete prohlédnout na spodním obrázku. Pláště pro osobní i nákladní...]]></description>
         <pubDate>Mon, 28 Jan 2013 16:53:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/konstrukce-pneumatiky-druhy-typy/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[EBV Systémy a funkce]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/ebv-systemy-a-funkce/</link>
         <description><![CDATA[
	EBV (Elektronische Bremsverteilssystem)
	
		&nbsp;


	Elektronické rozdělování brzdné síly EBV provádí samočinnou úpravu brzdného tlaku mezi přední a zadní nápravou.

Elektronické rozdělování brzdné síly EBV z&nbsp;německého (Elektronische Bremsverteilssystem) provádí úpravu brzdného tlaku mezi přední a zadní nápravou. EBV pracuje s podstatně větší přesností než mechanické rozdělování brzdné síly. Systém EBV zohledňuje zatížení vozidla a podle něj samočinně rozděluje optimální brzdný účinek...]]></description>
         <pubDate>Mon, 28 Jan 2013 09:20:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/ebv-systemy-a-funkce/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[ESP Systémy a funce]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/esp-systemy-a-funce/</link>
         <description><![CDATA[
	ESP (Electronic Stability Programme)
	
		&nbsp;


	Elektronický stabilizační systém ESP pomáhá řidiči předcházet vzniku smyku, případně pomoci s jeho vyrovnáním. Nejznámějším příkladem elektronického stabilizačního systému je ESP. Dnes existuje mnoho různých výrobců a značek, princip funkce je však založen na stejné myšlence.

Jeden z&nbsp;prvních a zároveň nejvíce využívaných elektronických stabilizačních systémů nese označení ESP. Zkratka ESP pochází z anglického Electronic Stability...]]></description>
         <pubDate>Mon, 28 Jan 2013 09:17:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/esp-systemy-a-funce/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[ASR Systémy a funkce]]></title>
         <link>https://www.stk-valmez.cz/news/asr-systemy-a-funkce/</link>
         <description><![CDATA[
	ASR je protiprokluzový systém zajištující přenos hnací síly od motoru na povrch vozovky.

Protiprokluzový systém ASR (z&nbsp;německého Antriebsschlupfregelung) zabraňuje protáčení poháněných kol snížením výkonu motoru. V&nbsp;případě, že se poháněná kola začnou protáčet, systém ASR sníží točivý moment motoru na hodnotu, kterou jsou kola za daných adhezních podmínek schopna přenést na vozovku, aniž by se protáčela.
&nbsp;
&nbsp;

&nbsp;
Princip:
&nbsp;
ASR pracuje v&nbsp;součinnosti se...]]></description>
         <pubDate>Sat, 26 Jan 2013 09:15:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">https://www.stk-valmez.cz/news/asr-systemy-a-funkce/</guid>
         <category><![CDATA[Info pro motoristy]]></category>
      </item>
   </channel>
</rss>